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福岡の地下鉄工事、過去に複数回陥没事故 博多駅前崩落

福岡市交通局は8日午前、記者会見し、事故の概要を説明した。

陥没現場の地下では24時間態勢で市営地下鉄七隈線の延伸工事をしており、市は地下鉄工事の掘削が陥没の原因となったことを認め、謝罪した。
市役所で会見に臨んだ阿部亨・交通事業管理者は「安全最優先でやってきたが、結果的に事故を起こしてしまい、申し訳ない」と頭を下げた。市によると、地下25メートルほどのところに幅9メートル、高さ5メートルほどの半円状の穴を掘り、幅15メートル、高さ7メートルまで徐々に広げる作業をしていた。この作業中に上部から水漏れが発生し、地盤の陥没につながった可能性が高いという。

 天神地区と博多駅を結ぶ七隈線の延伸工事は、2020年度に完成する予定。阿部交通事業管理者は、今回の事故が工期に及ぼす影響について「まだ答えられる状況でない」と明言を避けた。

地層に水が溜まっている箇所を誤って掘削してしまい、水漏れになってしまったもので、事前の地層調査が十分だったのかが問われることになりそうである。

地下鉄トンネル工事が影響か 一時、約800戸が停電(16/11/08)

8日朝、福岡市のJR博多駅前で道路が大規模に陥没しました。

陥没したのは博多駅から続くメインストリートです。現在、博多駅から天神南駅まで陥没した道路に沿うように地下鉄を通す工事が行われていて、トンネルを建設中でした。これが影響した可能性も指摘されています。

専門家によると、地層調査が現実的にかなり難しいとのこと、その調査結果で工法を決定するので、判断に迷うこともあるとのこと。

福岡市地下鉄 七隈線延伸事業 地下鉄の工事

平成32年度の開業に影響はないのか?

福岡市交通局では、平成32年度の開業を目指し、地下鉄七隈線延伸事業(天神南~博多)を進めています。この動画では、地下鉄七隈線の延伸工事についてご紹介しています。

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